Так в тому і сенс, що в білій компанії замитнення проходиш на митному складі, а не на кордоні - митних складів, я впевнений, вистачає і на Галичині (я навів склади, з якими мав досвід особисто). І там вже мутити водію ніхто не дасть - там якщо і є корупція, то на зовсім іншому рівні.
(Ось погуглив - біля десятка митних складів тільки в Львівський області.)
І це не кажучи вже про те, що львівському водію ніщо не заважає влаштуватися в київську компанію. Яка різниця, де зареєстрован твій роботодавець, якщо ти все одно везеш вантаж з Ірану в Португалію?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-02-15 11:13 pm (UTC)(Ось погуглив - біля десятка митних складів тільки в Львівський області.)
І це не кажучи вже про те, що львівському водію ніщо не заважає влаштуватися в київську компанію. Яка різниця, де зареєстрован твій роботодавець, якщо ти все одно везеш вантаж з Ірану в Португалію?